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Procédure d’installation

1. Afin d’empêcher un court circuit, retirez la clé du

contact et déconnectez la batterie -.

2. Effectuez correctement les connexions d'entrée et

sortie de chaque appareil.

3. Connectez les câbles de haut-parleur du faisceau

de câbles.

4. Connectez les fils du câblage de distribution

électrique dans l’ordre suivant: masse, batterie,

contact.

5. Connectez le connecteur du câblage de

distribution électrique à l’appareil.

6. Installez l’appareil dans votre voiture.

7. Reconnectez la batterie -.

8. Appuyez sur la touche de réinitialisation.

2ATTENTION

• Si vous connectez le câble d’allumage (rouge) et le câble

de batterie (jaune) au châssis de la voiture (masse), vous

risquez de causer un court-circuit qui peut provoquer

un incendie. Connectez toujours ces câbles à la source

d’alimentation de la boîte à fusible.

• Le montage et le câblage de cette unité requiert un

savoir faire et de l'expérience. Dans l'intérêt de la sécurité,

veuillez laisser le travail de montage et de câblage aux

professionnels.

• Assurez-vous de mettre l’appareil à la masse sur une

alimentation négative de 12V CC.

• N’installez pas l’appareil dans un endroit exposé

directement à la lumière du soleil, à une chaleur excessive

ou à l’humidité. Evitez aussi les endroits trop poussiéreux et

où l’appareil risque d’être éclaboussé.

• N'utilisez pas vos propres vis. Utilisez uniquement les vis

fournies. Si vous utilisez les mauvaises vis, vous risquez

d'endommager l'appareil.

• Si l'alimentation n'est pas activée (“PROTECT” est affiché),

il peut que le câble d'enceinte présente un court-circuit

ou touche le châssis du véhicule et que la fonction de

protection ait été activée. Il convient par conséquent de

vérifier le câble d'enceintes.

• Si l'allumage de votre voiture ne dispose pas d'une position

ACC, connectez les câbles d'allumage à une source

d'alimentation pouvant être activée et inactivée avec la clé

de contact. Si vous connectez le fil de contact à une source

d’alimentation avec une alimentation de tension constante,

comme avec des fils de batterie, la batterie peut mourir.

• Si la console a un couvercle, assurez-vous d’installer l’unité

de manière à ce que la façade ne touche pas le couvercle

lors de l’ouverture et de la fermeture.

• Si le fusible saute, assurez-vous d’abord que les fils ne se

touchent pas et n’entraînent pas de court-circuit, puis

remplacez le fusible grillé par un fusible neuf de même

capacité.

• Isolez les câbles non-connectés avec un ruban adhésif en

vinyle ou autre matériel similaire. Afin d’empêcher tout

court-circuit, ne retirez pas les capuchons présents aux

extrémités des fils ou des bornes non connectés.

• Connectez les fils d’enceinte correctement aux bornes

correspondantes. L’appareil peut être endommagé ou ne

pas fonctionner si vous partagez les fils - ou si vous les

mettez à la masse sur une partie métallique de la voiture.

• Lorsque deux enceintes seulement sont connectées au

système, connectez les connecteurs soit aux deux bornes

de sortie avant, soit aux deux bornes de sortie arrière (ne

mélangez pas l’avant et l’arrière). Par exemple, si vous

connectez le connecteur + de l’enceinte gauche à une

borne de sortie avant, ne connectez pas le connecteur - à

une borne de sortie arrière.

• Après avoir installé l’appareil, vérifiez si les feux de

freinage, les indicateurs, les clignotants, etc. de la voiture

fonctionnent correctement.

• Montez l’unité de façon à ce que l’angle de montage soit

de 30° ou moins.

• Cette unité possède un ventilateur de refroidissement

(page 15) pour faire baisser la température interne. Ne pas

monter cette unité à un endroit où le ventilateur serait

obstrué. Toute obstruction de ces ouvertures empêcherait

le refroidissement de la température interne et provoquerait

une panne.

• N'appuyez pas frot sur la surface du tableau lors de

l'installation de l'appareil dans le véhicule. Vous risqueriez

d'entraîner l'apparition d'égratignures, des dommages ou

un dysfonctionnement.

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